PRODUCIDO ENTRE LOS AÑOS 1959 Y 1965 ESTE AUTOMOVIL FUE EL SALVADOR DE LA COMPAÑIA BMW AL BORDE DE LA QUIEBRA Y A PUNTO DE SER ABSORBIDA POR DAIMLER-BENZ
ENCARGO DE WOLFGANZ DENZEL DISTRIBUIDOR EN AUSTRIA DE BMW A GIANCARLO MICHELOTI EN 1958, MOTOR Y TRANSMISION DERIVADAS DEL 600 (VERSION ALARGADA CON PLAZAS TRASERAS DEL BMW ISETTA)
WILLY BLACK FUE EL INGENIERO RESPONSABLE DE LA SUSPENSION INDEPENDIENTE A LAS 4 RUEDAS Y CHASIS MONOCASCO DE ACERO USADO POR VEZ PRIMERA EN UN COCHE DE LA MARCA, CON UN PESO EN VACIO DE UNOS 630 / 640 KILOGRAMOS
MOTOR BOXER BICILINDRICO DE 697 CC. ALIMENTADO POR 2 CARBURADORES SOLEX COLGADO POR DETRAS DEL EJE TRASERO, RINDIENDO EN UN PRINCIPIO 35 CV, AUMENTADO EN EL MODELO QUE NOS OCUPA A LOS 40 CV
MODELO ORIGINAL A ESCALA 1/32 DE RAUL GONZALEZ, REVISADO Y MEJORADO POR CARLOS REBOREDO Y UN SERVIDOR, TAPACUBOS DISEÑADOS POR TONI GARCIA ARMAÑAC
INCLUYE CHASIS 3D REGULABLE EN DISTANCIA ENTRE EJES Y ALTURA LIBRE AL SUELO DEL TREN DELANTERO, LLANTAS ALEACION Y NEUMATICOS BRM, BANDEJA PILOTOS, 2 PARACHOQUES, TAPACUBOS, CRISTAL HABITACULO, ETC
PRECIO DEL KIT 56 EUROS + GASTOS DE ENVIO
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MUCHAS GRACIAS POR LA VISITA, UN SALUDO
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